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西藏的一些景区没有班车前往，游客只有自行租车。拉萨的许多汽车公司和旅行社都有长途租车业务，费用每公里2.5－8元，根据车型、性能、所去地沿途路况等而定。最好聘用懂汉语的藏族司机，他们熟悉沿途情况，具有很强的应对紧急事件的能力，且更利于和当地人沟通、了解更多信息。
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| 西藏自治区汽车站情况一览 |
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| 党的十一届三中全会以来，国家逐年加大对西藏交通建设投入，西藏交通迎来了新的历史性发展机遇。实施了青藏公路格尔木至拉萨段、中尼公路曲水至日喀则段、拉贡公路、贡泽公路改建和川藏公路整治、改建等近百个公路建设项目，全区境内铺设了近2000公里的沥青路面，公路等级逐年提高。目前已形成了以拉萨为中心，幅射全区的公路雏形，通车总里程达到24808公里。改建和修复了贡嘎机场、邦达机场。 西藏交通运输业蓬勃发展。形成了以道路运输为主体、航空、管道等运输同时发展的现代运输体系，为西藏经济发展提供了有力的保障。全区现拥有民用汽车35万辆，其中营运货车1.3万辆，营运客车3000多辆，多数群众出行难问题得到较好的解决。 |
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| 西藏自治区火车站情况一览 |
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拉萨火车站是青藏铁路线上最大的车站，也是青藏铁路的标志性工程之一。拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内，与布达拉宫遥相呼应，海拔3600多米，是青藏铁路的终点站，也是全线最大的客货运输综合站。车站的主楼为地下一层地上两层。地上一层为1号候车室，二层为2、3号候车室及配备供氧设施的医务室。拉萨车站有8组铁轨、6个候车站台。大厅与候车室里布置了莲花与双鱼等藏式图案，并挂有数十台液晶电视，大厅的液晶屏足有6平米大。
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